Nakon godinu i po vožnje, mnogi motocikli će otkriti da je izduvna cijev zarđala i ne znaju kako se nositi s tim.Samo treba da sačekaju da polako propadne i zamene ga novim, pa će se prirodno osećati pomalo bespomoćno.Zapravo, to se može riješiti samo malim održavanjem na svakih 3000-5000 kilometara (prema ličnom vremenu vožnje).

Metoda je sljedeća:

Pripremite mali pištolj za ulje, stavite prednji dio automobila na padinu, koristite pištolj za ulje da dodate malo ulja sa zadnjeg kraja izduvne cijevi.Nakon kratkog pokretanja, dunite nekoliko puta u papučicu gasa, kako bi ulje moglo ravnomjerno premazati unutrašnji zid ispušne cijevi.Ulje ne smije biti pretjerano.Može se formirati zaštitni film.

Prije operacije morate znati:

1. Prije dodavanja ulja, uvjerite se da je drenažni otvor deblokiran, inače će opasnost predstavljati mulj pomiješan s vodenom parom i visokotemperaturnim uljem u izduvnim plinovima, s kojim se teško nositi.

2. Svrha ubrizgavanja ulja u ispušnu cijev je spriječiti da izduvna cijev kondenzira neke vode i kisele tvari nakon kemijskih promjena na zidu cijevi nakon ulaska u ispušnu cijev zbog izduvnih plinova visoke temperature i visokog tlaka nakon sagorijevanje motora, što će utjecati na vijek trajanja izduvne cijevi.Da biste zaštitili izduvnu cijev i produžili servisno vrijeme, nakon što je motocikl bio u vožnji, ubrizgajte malo ulja u auspuh, ali ne previše, a kapacitet se može kontrolisati na 15ml-20ml.

Motociklistima bi trebalo biti lako da nauče ova manja znanja o održavanju i trebali bi brzo započeti.Samo poznavanjem svog automobila može donijeti više užitka u vožnji.